3 min
Er is een eenvoudige en snelle manier om het verlies van de graanexport van Oekraïne te compenseren, zonder dat de voedselprijzen in de wereld verder oplopen. Alles wat de Verenigde Staten en de Europese Unie moeten doen, is besluiten biobrandstof niet langer te verplichten en meer fossiele brandstoffen te gebruiken.
Op 9 maart verbood Oekraïne bijna alle voedselexport om te voorkomen dat de Oekraïners honger gaan lijden doordat de Russen het land zijn binnengevallen. Aangezien Oekraïne een van de grootste graan- en zonnebloemolie-exporteurs ter wereld is, schoten de toch al hoge voedselprijzen verder omhoog. "Het is moeilijk om het aanbod van voedselgewassen snel te vergroten", zegt Matin Qaim van de universiteit van Bonn in NewScientist. "Een groot deel van alle voedselgewassen is niet voor voedsel bestemd, maar voor biobrandstoffen." Wereldwijd wordt 10% van alle granen tot biobrandstof verwerkt.
Het meest opvallende aan deze situatie is dat landen er letterlijk met één pennenstreek een einde kunnen maken. Dat deed bijvoorbeeld Tsjechië, op 11 maart, toen het de verplichting om ethanol toe te voegen aan benzine schrapte. Nou was de aanleiding daartoe het willen verlagen van de brandstofprijzen, niet de voedselprijzen, maar toch. Zouden de VS en de EU hun van graan gemaakte ethanolgebruik met de helft reduceren, dan is daarmee de complete Oekraïense graanexport gedekt, berekende Princeton University. Dat betekent dat Afrikanen - en Ethiopiërs, Afghanen, Syriërs en Jemenieten - geen honger hoeven te lijden. Zij zullen de eerste slachtoffers van de graanschaarste als gevolg van de wegvallende productie in Oekraïne zijn omdat zij de belangrijkste afnemers daarvan zijn.
Waarom doen we dat dan niet meteen? Het zou de omhooggierende graanmarkten rust geven en boeren - die nu moeten gaan planten - ook duidelijkheid geven over wat ze kunnen gaan planten. Nou, de Amerikaanse agrobusinesslobby denkt daar anders over. Die lobbyen juist voor het verbouwen van meer biobrandstoffen, om de stijgende brandstofprijzen te beteugelen. Als je er even over nadenkt, is dat raar. Ethanol maakt maar 6% uit van de door Amerikaanse benzinepompen verkochte brandstof, een druppeltje in de benzineprijzen. Terwijl het beschikbaar maken van deze hoeveelheden graan voor mensen een enorm effect kan hebben op de voedselprijzen.
"Het is volstrekt immoreel om te proberen een energietekort op te lossen door een voedseltekort te creëren," zegt Ariel Brunner van Birdlife International dan ook kort en krachtig. Hoge voedselprijzen raken mensen met lage inkomens het hardst, terwijl hoge brandstofprijzen degenen treffen die het zich kunnen veroorloven auto te rijden en te vliegen. Het is tijd dat we ons realiseren dat de gewassen die we telen voor biobrandstoffen eigenlijk een buffer zijn die in tijden van voedseltekorten ingezet kan worden. Als biobenzine concurreert met dagelijks brood, is dat tijdperk aangebroken.
Dit artikel afdrukken
Zouden de VS en de EU hun ethanolgebruik (gemaakt op basis van graan) met de helft reduceren, dan is daarmee de complete Oekraïense graanexport gedektDat zijn geen geringe hoeveelheden: in de VS wordt een derde van alle verbouwde maïs omgezet in ethanol. Dan heb je het over 90 miljoen ton mais, bijna het dubbele van de 50 miljoen ton die Oekraïne en Rusland exporteren. In de EU wordt van 12 miljoen ton granen (mais en tarwe) ethanol gemaakt, ongeveer 7% van de Europese graanproductie. Ook verwerkt de EU alleen al 3,5 miljoen ton palmolie tot biodiesel. "Dat is bijna even veel als de hoeveelheid uit Oekraïne en Rusland geïmporteerde zonnebloemolie," aldus Qaim.
Het meest opvallende aan deze situatie is dat landen er letterlijk met één pennenstreek een einde kunnen maken. Dat deed bijvoorbeeld Tsjechië, op 11 maart, toen het de verplichting om ethanol toe te voegen aan benzine schrapte. Nou was de aanleiding daartoe het willen verlagen van de brandstofprijzen, niet de voedselprijzen, maar toch. Zouden de VS en de EU hun van graan gemaakte ethanolgebruik met de helft reduceren, dan is daarmee de complete Oekraïense graanexport gedekt, berekende Princeton University. Dat betekent dat Afrikanen - en Ethiopiërs, Afghanen, Syriërs en Jemenieten - geen honger hoeven te lijden. Zij zullen de eerste slachtoffers van de graanschaarste als gevolg van de wegvallende productie in Oekraïne zijn omdat zij de belangrijkste afnemers daarvan zijn.
De EU verwerkt 3,5 miljoen ton palmolie tot biodiesel. Dat is bijna even veel als de hoeveelheid uit Oekraïne en Rusland geïmporteerde zonnebloemolie'Volstrekt immoreel'
Waarom doen we dat dan niet meteen? Het zou de omhooggierende graanmarkten rust geven en boeren - die nu moeten gaan planten - ook duidelijkheid geven over wat ze kunnen gaan planten. Nou, de Amerikaanse agrobusinesslobby denkt daar anders over. Die lobbyen juist voor het verbouwen van meer biobrandstoffen, om de stijgende brandstofprijzen te beteugelen. Als je er even over nadenkt, is dat raar. Ethanol maakt maar 6% uit van de door Amerikaanse benzinepompen verkochte brandstof, een druppeltje in de benzineprijzen. Terwijl het beschikbaar maken van deze hoeveelheden graan voor mensen een enorm effect kan hebben op de voedselprijzen.
"Het is volstrekt immoreel om te proberen een energietekort op te lossen door een voedseltekort te creëren," zegt Ariel Brunner van Birdlife International dan ook kort en krachtig. Hoge voedselprijzen raken mensen met lage inkomens het hardst, terwijl hoge brandstofprijzen degenen treffen die het zich kunnen veroorloven auto te rijden en te vliegen. Het is tijd dat we ons realiseren dat de gewassen die we telen voor biobrandstoffen eigenlijk een buffer zijn die in tijden van voedseltekorten ingezet kan worden. Als biobenzine concurreert met dagelijks brood, is dat tijdperk aangebroken.
UPDATE 17 maart 2022, 17.00 uur
In een reactie op dit artikel, dat inzoomt op de Amerikaanse en Europese invalshoek, licht Frans Claassen, directeur MVO, toe hoe de situatie in Nederland is:
In een reactie op dit artikel, dat inzoomt op de Amerikaanse en Europese invalshoek, licht Frans Claassen, directeur MVO, toe hoe de situatie in Nederland is:
- Zoals uit de Rapportage Energie voor Vervoer 2020 van de Nederlandse Emissieautoriteit blijkt, worden in Nederland niet of nauwelijks plantaardige oliën gebruikt voor biodiesel. Uit de tabel II op pagina 57 blijkt dat in 2020 bijna alle biodiesel die we in Nederland gebruiken, is gemaakt van gebruikt frituurvet. Een klein deel komt van dierlijk vet dat niet geschikt is voor menselijke consumptie. Nederland is daarmee in Europa koploper bij het gebruik van afval en restmateriaal voor biodiesel.
- In de rest van Europa werd voor de productie van biodiesel voorheen met name raapzaadolie gebruikt. De hoge prijzen van (grondstoffen voor) plantaardige oliën, waaronder raapzaad, hebben er het afgelopen jaar echter toe geleid dat deze gewassen te duur werden voor de markt voor biobrandstoffen, en zijn aangewend voor voeding.
- Op dit moment worden de plantaardige oliën in Europa dus voor het overgrote deel gebruikt voor voeding. Het stilvallen van de import van zonnebloemolie uit Oekraïne zorgt er inmiddels voor dat een groot deel wordt aangewend om de zonnebloemolie in levensmiddelen te vervangen.
- De grondstoffen voor bio-ethanol (als hernieuwbaar alternatief voor benzine) en biodiesel (als hernieuwbaar alternatief voor diesel) zijn verschillend. De titel van het artikel legt onterecht een link tussen ‘biobenzine’ en spijsolie. Die discussie is voor Nederland niet relevant omdat de biodiesel die hier op de markt komt van afval en restmateriaal is gemaakt.
Nog 3
Je hebt 0 van de 3 kado-artikelen gelezen.
Op 2 oktober krijg je nieuwe kado-artikelen.
Op 2 oktober krijg je nieuwe kado-artikelen.
Als betalend lid lees je zoveel artikelen als je wilt, én je steunt Foodlog
Lees ook
De prijs van bio-ethanol aan de pomp (E85) is in Frankrijk momenteel €0,84/liter. Het gevolg is dat de wachttijden voor het geschikt laten maken van je auto voor deze brandstof enorm oplopen. Naast de oplopende levertijden van de onderdelen, kunnen ook de installateurs de enorme toename niet bolwerken.
Bron: Midi-Libre
Leert Oekraïne dat??? Zijn we vergeten dat de ontwikkeling naar biobrandstoffen juist dankzij 9-11/Irak/Koeweit oorlog een boost heeft gekregen? Die vorige bedreiging waardoor we 'minder afhankelijk van' wilden zijn? En daardoor er een voedselschaarste ontstond 2010 dankzij El Nino die leidde tot de 'Arabische lente"?
#13 jeroen dit is misschien een oplossing https://opwegmetwaterstof.nl/wiki/batterij-maakt-waterstof/
#1 Henk
Gisterenochtend woonde ik een bijeenkomst bij over energie aangaande waterstof productie*.
Daar kwam het punt van overschot aan groene energie ook aanbod.
Het lijkt erop dat het niet een serieuze optie is om voor die momenten, lees hoeveelheid aan gederfde opbrengst van een windmolen of zonnepark een infrastructuur op te tuigen die alleen op die momenten waterstof gaat produceren. Don't get your hopes up that this will deliver volumes was eigenlijk wat er gezegd werd.
Anderzijds was er het argument dat dit wel moet om zo nog enige energiebuffers op te bouwen. En dan is het dus nog steeds niet beschikbaar voor gebruik en dus ook niet voor kunstmestproductie.
#5 Waterstof als grondstof en waterstof als energie drager. Dat kwam ook aanbod. Net als inderdaad elektrolyse en dat dat vooral niet mag concurreren met zoet water.
#8 Wat mij duidelijk werd uit de bijeenkomst is dat groen waterstof erg schaars zal zijn. Mede vanwege de grote schaarste aan groene energie.
Smil eindigt het hoofdstuk: We need bigger batteries in het boek Numbers don't Lie (71 things You need to know about the world): And so, when going big, we must still rely on a technology introduced in the 1890s: pumped storage. Bergmeren en waterturbines dus. Pumped storage zou 99% procent van de opgeslagen energie zijn die opgewekt is. Bijv. Ludington Pumped Storage Power Plant uit 1969 in Michigan.
*Kunstmest staat gelukkig hoog op de waterstof ladder . Dat was een hele geruststelling voor mij als aanwezige luisteraar.
#8 Er loopt meer onderzoek om te concurreren met het HB proces zoals Nitricity. Nog slechts pilot schaal, maar zo’n decentraal systeem heeft ook voordelen als het genoeg kan leveren.