Hij werd uitgejouwd door boeren. In de hoek gezet door de minister. Nu lof.
Na een paar dagen komt de bezinning.
— Antoon Kanis (@AntoonKanis) October 3, 2019
Vandaag schrijven verschillende kranten nog over het #boerenprotrest, allen met dezelfde conclusie:
De boeren werden dinsdag door bange politici naar de mond gepraat. Er was er slechts één die de boeren recht in de ogen aan durfde te kijken. https://t.co/7YIzcYMS5V
Help de schrijver de juiste toon te vinden waarop je naar hem of haar wilt luisteren.
Klik op de naam van de schrijver en gebruik het "Stuur een mail" veld op zijn of haar profiel om je bericht te versturen.
Lees alles over reageren in de gespreksregels.
Tjeerd viel dezelfde dag - 1 oktober - door de mand. Schiphol mocht geen strobreed in de weg worden gelegd. Zelfs heel gematigde moties werden door hem weggestemd. Een windzak die met alle winden meewaait.
Moties ingediend bij het VAO Luchtvaart
#1 Gert, voor je in herhaling valt. Mag ik nog een reactie van je
https://www.foodlog.nl/artikel//de-avond-na-het-malieveld/allcomments/#comment-256424]
2 okt '19 15:04 reactie 41
Wat is er mis met deze motie van D66?
Die motie lijkt mij veel te vaag, te veel mogelijkheden om te manipuleren. Voorbeeld hoe dat gaat:
de minister heeft gezegd: Schiphol mag groeien, maar moet die groei verdienen door aantoonbaar minder hinder. Dat vertaalt Schiphol als: "aantoonbaar minder aantal ernstig gehinderden".
Dat biedt minstens 4 mogelijkheden om te sleutelen aan definities en gegevens. Dat noemen ze "schiphollen". Die motie biedt zoveel ontsnappingsmogelijkheden, komt niks van terecht.
Simpel voorbeeldje hoe dingen gaan: ik woon hemelsbreed 6,5 km van Schiphol. Dagelijks komen vliegtuigen over tussen de 700 en 1100 meter. Regelmatig lager, op verboden lage hoogtes, 600 meter of lager. Dat is te checken via allerlei websites. Decibellen variëren tussen 70 en 85. Dergelijke piekbelastingen hebben aantoonbare nadelige lichamelijke gevolgen, bijvoorbeeld richting bloeddruk. De aantallen vliegtuigen variëren, soms veel, soms minder. Vaak meerdere perioden variërend tussen 30 minuten en enkele uren. Als er een vliegtuig over komt, moet je ca halve minuut ophouden met praten als je buiten bent. Dan kan dan om de 2 minuten een poosje doorgaan. Door goede isolatie hoor je binnen wel goed, maar je kunt in gesprek blijven. Slapen met het raam open: 's nachts en 's ochtends vroeg komen ze standaard een aantal keren laag over. We kwamen wonen met ca 140.000 vliegbewegingen, nu zitten we op ruim 500.000 . We hebben het verder niet over de fijnstof, kerosinedouches en andere ongein. Ik tel niet mee als "ernstig gehinderde". Want als je het geluid uitsmeert over 24 uur en 365 dagen, kom je gemiddeld onder de 58 db, dus er is helemaal geen probleem. Hoeven ze geen rekening mee te houden.
Link in #2 werkt voor mij niet, ik weet niet wat je bedoelt?