Dat is dus omgekeerd aan de berekening van stikstofoxiden. Die
' verdampen' zo ongeveer op grootte hoogte.
Het hek is van de dam, beweert Volkskrant-columnist Bert Wagendorp. Terwijl Johan Remkes (VVD) de groeiambities van Schiphol tot stilstand bracht, haalden de bazen van de nationale luchthaven opgelucht adem. Ze worden niet extra geknepen omdat Remkes alleen maar kijkt naar het aandeel van 1,1% in vaderlandse stikstofemissies. Wagendorp voorziet dat het straks flink krimpen wordt, nu Remkes heeft laten zien dat ook voor Schiphol geen uitzonderingen gelden op milieu- en klimaatgebied. De luchthaven is goed voor 7% van de totale CO2-uitstoot in Nederland.
Dat is dus omgekeerd aan de berekening van stikstofoxiden. Die
' verdampen' zo ongeveer op grootte hoogte.
De uitkomst van berekeningen hangt samen met je uitgangspunten. Wat je er níet in stopt, komt er ook níet uit.
Een gangbaar cijfer is dat de Nederlandse luchtvaart zorgt voor 7% van de nationale CO2-uitstoot.
Het bekende IPCC rekent anders, die neemt mee dat de effecten van vliegen op grotere hoogte sterker doorwerken. De wetenschappers van het instituut stellen dat de scheikundig berekende CO2-uitstoot moet worden vermenigvuldigd met een factor 2,7 om de extra vervuilende aspecten van de luchtvaart te verdisconteren.
Dan kom je uit op een aandeel van 17% van de totale CO2-uitstoot.
Link
Help de schrijver de juiste toon te vinden waarop je naar hem of haar wilt luisteren.
Klik op de naam van de schrijver en gebruik het "Stuur een mail" veld op zijn of haar profiel om je bericht te versturen.
Lees alles over reageren in de gespreksregels.