Vliegverkeer

Elektrisch maakt vliegen weer elitair

De bij-vliegvelden Rotterdam-Den Haag, Eindhoven en Groningen-Eelde denken dat er binnen vijf jaar elektrische lijnvluchten kunnen worden uitgevoerd in Nederland. Ze hopen daarmee relevant te blijven door deze lijnvluchten in een netwerk te laten...

Ssst… Camping Schiphol slaapt!

Omwonenden weten niet wat ze meemaken. In april vlogen 126 duizend reizigers vanaf Schiphol. Een jaar eerder waren dat er in dezelfde maand 6,1 miljoen. Alleen een beetje vrachtvervoer houdt mensen nog uit de slaap. Als het zo doorgaat, is de...

+

Jonge mensen met een stevige portemonnee vliegen het meest

Zelfs de ‘milieubewuste’ reiziger laat zich verleiden om het vliegtuig te pakken. Dat schrijft Trouw op basis van 2 rapporten van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM). De rapporten van KiM geven enerzijds inzicht in welke groepen...

+

Rechtszaak tegen kabinet: boeren tegen vliegen vanwege vervanging ammoniak door ‘grijze stikstof’

In een persbericht laat de nieuwe boerengroep Agractie weten via de rechter een halvering van het vliegverkeer boven Nederland te eisen. Dat doel moet in de komende 10 jaar worden gerealiseerd.

+

Met de trein naar Londen, maar EasyJet verwacht meer luchtreizigers

NS gaat samen met Eurostar meer snelle treinen inzetten op het traject Amsterdam-Londen. Vanaf 2021 willen NS en Eurostar iedere dag 5 internationale treinen laten rijden. Iedere trein moet 900 reizigers kunnen vervoeren. Op dit moment rijden er...

+

Schiphol en de luchtvaart zijn lui geworden, aan de bak met stikstof dus

Een forse krimp van het aantal vliegtuigbewegingen van en naar Schiphol van 500 naar 400 of zelfs 375 duizend is noodzakelijk en mogelijk. Dat schrijft directeur Johan Vollenbroek van milieu-organisatie MOB in een brief aan de Commissie Remkes....

+

‘Schiphol kan zelfs krimpen zonder economische schade’

Vliegen veroorzaakt CO2-uitstoot en stikstofvervuiling die de biodiversiteit aantast. De regering wil Schiphol niet beknotten omdat de nationale luchthaven een motor voor de Nederlandse economie zou zijn. Dat valt best mee, rekenen kritische economen...

Vliegbelasting voor de trein

Frankrijk voert per 2020 een 'eco-taks' in op al het internationale vliegverkeer. De tarieven lopen van €1,50 voor korte vluchten tot €18 op lange vluchten in de business class. Op 'binnenlandse' vluchten van Montpellier naar Nantes en Parijs...

Vliegen hoort bij de leuke dingen

Koud is er een klimaatakkoord of het kabinet besluit dat Schiphol toch moet kunnen groeien. Nee, natuurlijk, niet volgend jaar al maar pas in 2021. Schande zeggen de klimaatpartijen. Het leven moet wel een beetje leuk blijven, zei Rutte dit voorjaar...