Bij helder weer en tegen de avond zijn ze het best te zien. De condensstrepen van vliegtuigen. Ze nemen soms de vorm aan van een dun wolkendek, zo ver je oog reikt. Nu, in deze bijzondere tijd van vliegtuigstilte, kan worden vastgesteld wat het verschil is. Bijvoorbeeld bij de opbrengst van stroom uit zonnepanelen. Een redacteur van Trouw ging aan het rekenen en stelt vast dat vliegtuigen in de lucht aanzienlijk veel zonlicht verdonkeremanen.
BBC's Horizon had al in 2005 een (uiteraard) uitstekende aflevering over dit fenomeen: Global Dimming. https://vimeo.com/138779240 Ook deze is pas weinig bekeken. (bijna 6000x)
Opbrengst zonnepanelen etc. zou ons worst moeten wezen, wel dat global dimming de klimaatcrisis verdoezeld door het effect ervan te verzachten.
#8 Om een idee te geven over de orde van grootte: Om in Nederland de huidige hoeveelheid energie uit zonlicht te benutten hebben we voor gras ongeveer 3 maal zoveel water nodig dan nu beschikbaar is in het groeiseizoen en dan praat nog helemaal niet over de bemesting andere effecten.
In Nederland is de periode dat licht de beperkende factor is bij de groei van planten zeer beperkt. Te weinig vocht, stress door teveel verdamping, te hoge of te lage temperatuur en teveel licht zijn veel vaker beperkend.
#6 Jos, ik gaf je de link niet omdat ik voorstander zou zijn van GM.
Ik deelde de link om aan te geven dat fotosynthese heel wat complexer is dan louter licht.
Ik mis dus onderbouwing voor jouw citaat: "Met name de landbouw wordt flink benadeeld door het vliegverkeer, misschien nog wel meer dan bij zonnepanelen gebeurt."!!!!!
Sterker nog ik denk n.a.v. het artikel dat de misschien eerder andersom zou zijn:
Veel invloed op opbrengst zonnepanelen en ook enige invloed op plantengroei en daarmee landbouw.
Help de schrijver de juiste toon te vinden waarop je naar hem of haar wilt luisteren.
Klik op de naam van de schrijver en gebruik het "Stuur een mail" veld op zijn of haar profiel om je bericht te versturen.
Lees alles over reageren in de gespreksregels.
