“We kunnen op korte termijn geen nieuwe plannen voor de aanleg van infrastructuur uitvoeren”, zegt minister Mark Harbers van Infrastructuur (I&W) en Waterstaat. De stikstofcrisis, personeelstekorten en stijgende prijzen gooien roet in het eten. De budgetten voor nieuwe wegen en spoorlijnen hevelt Harbers over naar de renovatie van wegen, bruggen, viaducten en sluizen. Aanleg van nieuwe infrastructuur heeft minder prioriteit volgens de bewindsman.
In het regeerakkoord werd 7,5 miljard euro toegewezen aan nieuwe wegen, spoorlijnen en fietspaden. De uitvoering komt niet van de grond door de stikstofproblematiek. Harbers: “De realiteit is dat we bitter weinig nieuwe aanlegbesluiten hebben kunnen nemen.”
Groen licht voor nieuwe aanlegprojecten zoals wegverbredingen en nieuwe spoorlijnen lijken voorlopig een illusie. Wel kunnen projecten doorgaan die reeds een vergunning hebben, zijn gestart of onder een tracébesluit vallen. Projecten die bijdragen aan de woningbouwafspraken uit het coalitieakkoord zouden kunnen worden uitgezonderd, volgens een woordvoerder van I&W.
#7 René, wat is jouw mening over de klimaatvooruitzichten? Zie jij daar een rol voor boer, burger en industrie? En zo ja welke? En zo nee, waarom niet?
Ik snap dat je opkomt voor boeren belangen. Geen probleem. Maar waar sta jij ten aanzien van de klimaatproblematiek? Ben daar erg benieuwd naar. Misschien heb ik dat al ergens kunnen lezen, maar dat is me dan ontgaan.
#4 Klopt Willem en dat kan juridisch ook, alleen jammer dat LNV en haar (activistische) juristen oogkleppen op hebben voor andere geluiden dan die van C.W. Backes.
Visjes zijn gelijk aan stikstof volgens Backes en dat is de reden dat er geen drempelwaarde GEBRUIKT mag worden.
Blijkbaar moet ook hier eerst een rechtszaak tot het hoogste niveau gevoerd worden zodat je de jaren kunt tellen dat dit nog gaat duren.
De coalitie kreeg en krijgt straks een fikse tik om de oren, het volgend adres is dan de ambtenaren op LNV die tot nog toe volledig vrij spel hebben.
Douwe #5 Onze eigenzinnige ondoordachte regels hebben we boven het mondiale inzicht verheven.
IPCC: onmiddellijk veel meer en goedkoper openbaar vervoer, liefst gratis.
Je zou toch denken dat openbaar vervoer prioriteit heeft. Gezien de toename van het aantal auto's.
Meer auto's ook de pakketje auto's mee gerekend beteken toch ook weer meer en beter asfalt.
Zou je denken. Als je naar minder uitstoot wilt (vastgelegd in wetgeving) waarom dan op oude voet door breien? Lobby? gebrek aan visie? daadkracht? bang voor de toekomst?
Help de schrijver de juiste toon te vinden waarop je naar hem of haar wilt luisteren.
Klik op de naam van de schrijver en gebruik het "Stuur een mail" veld op zijn of haar profiel om je bericht te versturen.
Lees alles over reageren in de gespreksregels.
