Over het algemeen worden na de maisoogst de stoppels op het veld gelaten om bodemerosie tegen te gaan en organisch materiaal in de bodem te brengen voor een volgende oogst. Maar in de VS wordt meer en meer van de stoppels ook naar de biofuel-fabriek gestuurd om maar in zoveel mogelijk biobrandstof omgezet te worden.
Een nieuw rekenmodel lijkt uit te wijzen dat dit geen gezonde langetermijn-strategie is. De VS heeft zich vastgelegd op het produceren van miljoenen liters biobrandstof, die volgens afspraak 60% beter moeten zijn voor het klimaat dan traditionele diesel. Maar de stoppelbiobrandstof lijkt daar bij lange niet aan te komen. Dat komt doordat het van het land halen van de stoppels meer CO2 uit de bodem vrij laat komen. Tel daarbij op de CO2 die ook biodiesel uit de verbrandingsmotor uitstoot en je komt 7% hoger uit dan traditionele diesel. Dat schrijft Grist.
Dit artikel afdrukken
Een nieuw rekenmodel lijkt uit te wijzen dat dit geen gezonde langetermijn-strategie is. De VS heeft zich vastgelegd op het produceren van miljoenen liters biobrandstof, die volgens afspraak 60% beter moeten zijn voor het klimaat dan traditionele diesel. Maar de stoppelbiobrandstof lijkt daar bij lange niet aan te komen. Dat komt doordat het van het land halen van de stoppels meer CO2 uit de bodem vrij laat komen. Tel daarbij op de CO2 die ook biodiesel uit de verbrandingsmotor uitstoot en je komt 7% hoger uit dan traditionele diesel. Dat schrijft Grist.
Nog 3
Je hebt 0 van de 3 kado-artikelen gelezen.
Op 5 mei krijg je nieuwe kado-artikelen.
Op 5 mei krijg je nieuwe kado-artikelen.
Als betalend lid lees je zoveel artikelen als je wilt, én je steunt Foodlog
Lees ook
