1 min
Dat doen ze met illegale software uit Oekraïne omdat ze zelf de baas willen blijven over hun materieel.
John Deere, de tractor-fabrikant van het onder boeren bekende groene merk, maakt het door middel van software onmogelijk om reparaties uit te laten voeren aan zijn tractoren door niet-erkende monteurs. Het bedrijf wil geen vreemde handen aan of vreemde software in zijn uiterst gesofisticeerde technologie.
Amerikaanse boeren hebben daar helemaal geen zin in. Als ze zo'n tractor hebben, vinden ze dat ze het ding moeten kunnen behandelen zoals zij dat willen. Stel je immers voor dat het kapot gaat midden in een akker terwijl de eerstvolgende reparateur vele tientallen mijlen verderop zit. Ze willen zelf kunnen sleutelen aan hun tractor.
Het lijkt een onschuldig nieuwsbericht, maar laat zien hoe software en data afnemers geheel kunnen binden aan leveranciers van spullen. Motherboard bericht uitvoerig over software die de boeren illegaal in Oekraïne kopen om het eigendom van hun tractor volledig in de hand te krijgen.
John Deere probeerde in 2016 in samenwerking met Monsanto de verzameling en verwerking van data waarmee aan precisielandbouw kan worden gedaan in handen te krijgen. De Amerikaanse Mededingingsautoriteit voorkwam de deal. Oekraïense hackers komen de boer die vrij wil blijven nu verder tegemoet.
Dit artikel afdrukken
Amerikaanse boeren hebben daar helemaal geen zin in. Als ze zo'n tractor hebben, vinden ze dat ze het ding moeten kunnen behandelen zoals zij dat willen. Stel je immers voor dat het kapot gaat midden in een akker terwijl de eerstvolgende reparateur vele tientallen mijlen verderop zit. Ze willen zelf kunnen sleutelen aan hun tractor.
Het lijkt een onschuldig nieuwsbericht, maar laat zien hoe software en data afnemers geheel kunnen binden aan leveranciers van spullen. Motherboard bericht uitvoerig over software die de boeren illegaal in Oekraïne kopen om het eigendom van hun tractor volledig in de hand te krijgen.
John Deere probeerde in 2016 in samenwerking met Monsanto de verzameling en verwerking van data waarmee aan precisielandbouw kan worden gedaan in handen te krijgen. De Amerikaanse Mededingingsautoriteit voorkwam de deal. Oekraïense hackers komen de boer die vrij wil blijven nu verder tegemoet.
Nog 3
Je hebt 0 van de 3 kado-artikelen gelezen.
Op 30 december krijg je nieuwe kado-artikelen.
Op 30 december krijg je nieuwe kado-artikelen.
Als betalend lid lees je zoveel artikelen als je wilt, én je steunt Foodlog
Lees ook
Dit is een voorbeeld van een algemeen probleem dat zich steeds meer voordoet in industrieën waar apparaten gebruikt worden die steeds afhankelijker worden van software (oftewel bijna elk enigszins complex apparaat). Door strikt copyright af te dwingen op de software (van in dit geval een tractor) probeert de fabrikant opeens een veel grotere greep te krijgen op het leven van hun product nadat ze het verkocht hebben. Op deze manier ben je niet meer volledig eigenaar van de apparaten die je koopt.
De Electronic Frontier Foundation (EFF) strijdt o.a. tegen deze situatie: https://www.eff.org/issues/right-to-repair
Ik zie dat zij laatst ook al over John Deere schreven: https://www.eff.org/deeplinks/2016/12/john-deere-really-doesnt-want-you-own-tractor
Een kleine zijsprong, maar in het licht van bovenstaande niet onbelangrijk.
Basisscholen moeten programmeren serieus gaan nemen als onderdeel van het basiscurriculum. Niet om iedereen klaar te stomen voor een carrière in de ICT, maar om te voorkomen dat er een kloof in de samenleving ontstaat. Het is niet anders dan met taal. Een analfabeet heeft minder kansen dan iemand die geletterd is. Zo zal het straks ook gaan met programmeervaardigheden. Mark my words.
Jeroen van Buuren zelfde verhaal, dealers willen controle slimme programmeurs vinden omwegen.
Chiptuning ;-)
De hacktor.
Herkenning, zeker John Deere heeft een voor Nederland bijzonder beleid geintroduceerd als ik laatste 10 jaar bekijk.
Bijkomend overigens in Nederland, althans in mijn regio, Waar zijn de trekkermonteurs? Staat menig vacature open bij landbouwmechanisatie bedrijven. Menig monteur stapt over naar bijv. Scheepsmotoren en een deel kan (wil) lastig uit de voeten met een laptop.
En hoe vaak sta je te sleutelen in het land of in de open koude schuur bij een boer?
Het vak heeft een upgrate nodig, maar de rekening die daaruit volgt dus ook....
Wel 'tegenvraag': Hoe werkt dit in de autoindustrie? #software garage Anyone?